Es nuestra nueva normalidad: costos de envío disparados y una competencia feroz por la capacidad de transporte marítimo. Con pocas señales de alivio a corto plazo, se espera que siga aumentando y se mantenga así en el futuro cercano. Aquí explicamos por qué...
Desequilibrios globales
Seguimos lidiando con la acumulación de problemas desde el inicio de la pandemia. Según ING , esto incluye desequilibrios en la producción y la demanda de bienes, con países que han confinado y abierto en diferentes momentos, así como compañías navieras que han recortado la capacidad en las principales rutas y la escasez de contenedores vacíos. A medida que la recuperación ha avanzado, la demanda mundial se ha recuperado con fuerza, especialmente en los sectores más estrechamente vinculados al comercio internacional de bienes. La competencia por la capacidad de transporte marítimo se ha intensificado a medida que las economías se abren más y se reconstituyen los inventarios en los diversos eslabones de las cadenas de suministro.
Pocas alternativas
La falta de alternativas al transporte marítimo dificulta evitar el aumento repentino de los costos de transporte en este momento. Para productos de mayor valor, los medios de transporte alternativos normalmente serían una opción, como el envío de dispositivos electrónicos por aire o tren. Sin embargo, la capacidad es actualmente limitada y los aranceles también se han disparado. Los transportistas de productos de menor valor, como artículos para el hogar, juguetes, artículos promocionales o camisetas, han visto aumentar los costos de transporte de aproximadamente el 5% de sus costos de abastecimiento a más del 20%. La dificultad de absorber aumentos de esta magnitud en los márgenes significa que los consumidores podrían comenzar a sentir los impactos a través de aumentos de precios o cambios en la disponibilidad de productos.
Una recuperación desequilibrada
Algunos países ya exportan más bienes que antes de la pandemia, mientras que en otros, como Estados Unidos, las exportaciones siguen rezagadas respecto a la recuperación general de la producción. El comercio de bienes seguirá aumentando, mientras que no solo los principales países comerciales, sino también sus socios comerciales, continúan recuperándose. Dado que se prevé que la competencia por la capacidad de transporte marítimo se mantendrá, la recuperación desequilibrada seguirá agravando algunos de los problemas del comercio mundial, como el desplazamiento de contenedores vacíos. Todo esto se traduce en una mayor presión sobre las tarifas de flete a corto plazo.
Escalas de puerto canceladas
A nivel mundial, la capacidad en las principales rutas marítimas se ha recuperado a los niveles previos a los confinamientos de 2020, aunque las escalas canceladas o los viajes en blanco continuaron reduciendo un 10 % la capacidad programada durante el primer trimestre. Hay indicios de mejora que, según los planes actuales, promediarán un 4 %. Sin embargo, las cancelaciones se deben, en parte, a los retrasos, por lo que, mientras el sistema siga congestionado, es posible que se siga reduciendo la capacidad de transporte marítimo con poca antelación.
Congestión y cierres de puertos
Como sugiere la relación entre las cancelaciones de viajes y los retrasos, la congestión es parte del problema. El rendimiento del transporte marítimo en 2021 ha continuado donde lo dejó 2020, en términos de menores tasas de cumplimiento de los buques y un aumento de los retrasos promedio de los buques retrasados. Hay indicios de que el rendimiento promedio comenzará a mejorar, ya que la proporción de buques que llegan a tiempo a sus destinos dejó de disminuir en abril y los retrasos promedio mejoraron. Sin embargo, el rendimiento general sigue siendo el más bajo en diez años de registros.
La principal causa de las interrupciones sigue siendo la pandemia. Si bien China y otros importantes países comerciales están progresando, gestionar las interrupciones seguirá siendo un riesgo en los próximos meses. Una forma de compensar el aumento repentino de los costos de envío es comprar equipos de procesamiento de alimentos y refrigeración en Genenco . Vendemos equipos usados de calidad con un descuento del 40 al 60 % sobre el precio de los nuevos. Mejor aún, ¡aquí tiene consejos para negociar su equipo y ahorrar aún más!
