Como dice el dicho... ¡lo que sube, baja!
Según Container-Xchange , la sobreoferta de contenedores ha provocado una caída promedio del 20% en los precios del mercado de contenedores de segunda mano . Asimismo, las tarifas de flete han disminuido aproximadamente un 20% desde principios de año y se espera que sigan bajando gradualmente.
La situación actual de sobreoferta de contenedores es resultado de una serie de perturbaciones reactivas del mercado que comenzaron poco después del estallido de la pandemia a principios de 2020. Con el aumento de la demanda, la congestión en los puertos aumentó y la capacidad de contenedores se vio frenada durante un período considerablemente largo. Esto provocó pedidos de contenedores nuevos por pánico a niveles récord. Con el tiempo, a medida que los mercados reabren y la demanda disminuye, la sobreoferta es el resultado natural del equilibrio entre la oferta y la demanda a nuevos niveles —afirma Christian Roeloffs, cofundador y director ejecutivo de Container xChange— . Esta situación de sobreoferta no sorprende, ya que los precios promedio de los contenedores y las tarifas de arrendamiento han estado disminuyendo a nivel mundial desde septiembre-octubre de 2021.
Desde el contenedor xChange :
- Las tarifas de flete han bajado aproximadamente un 20 % en promedio desde principios de año y continuarán bajando gradualmente, pero no habrá una disminución drástica porque las interrupciones subyacentes en la cadena de suministro persisten. La inflación, por ejemplo, ha comenzado a generar presión sobre la economía estadounidense y la UE.
- Con la inflación y los confinamientos provocados por la pandemia, las disrupciones seguirán alterando la ecuación entre la oferta, la demanda y los precios. A largo plazo, estas irán desapareciendo y crearán un nuevo equilibrio normal entre la oferta y la demanda.
- Los datos publicados por Drewry indican un exceso de 6 millones de TUE de capacidad en la flota mundial de contenedores. El análisis de Container xChange también indica que este exceso de oferta requerirá más espacio de almacenamiento, que ya es escaso.
- Las importaciones estadounidenses disminuyeron un 2,4% entre marzo y abril. Las compras de bienes disminuyeron en 1.000 millones de dólares, ya que el aumento de las importaciones de suministros y materiales industriales (1.800 millones) se vio compensado por la disminución de las importaciones de bienes de consumo (1.500 millones).
- A largo plazo, se prevé que la demanda de transporte marítimo multiplique el crecimiento del PIB mundial. Y si el PIB mundial no se desploma, por ejemplo, un 5%, la demanda mundial de capacidad de transporte marítimo no se desplomará significativamente.
“Esta situación provocará un espacio de depósito más reducido, los transportistas se apresurarán a deshacerse de sus equipos antiguos, los precios de los contenedores de segunda mano seguirán bajando gradualmente solo para alcanzar un nuevo nivel normal y el nuevo mercado se agotará”, dijo Roeloffs.
A pesar de la fluctuación de los precios de las importaciones, exportaciones y contenedores, lo que se mantiene constante y confiable son los bajos precios y la calidad de los equipos usados de Genemco . Somos propietarios de todo nuestro inventario, por lo que no hay intermediarios. ¡Contamos con más de 30 años de clientes satisfechos y esperamos ayudarle a ahorrar dinero en su próxima compra!
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